Autor Thema: Mängel beim Duster (Gelesen 736213 mal)

Dusterix · « **Antwort #840 am:** 05. April 2012, 07:32:52 »

Zitat von: quka am 05. April 2012, 05:07:53

Beim kurzen Vorcheck zeigte uns der Werkstattmeister, dass die Manschette der Antriebswelle links eingerissen ist. Sah man auch deutlich, da das Fett bereits ausgetreten ist.
Also ich denke, dass eine eingerissene Manschette schon mal passiert, aber m. E. nicht nach 9 Monaten Laufzeit und 15000 Km. Habe dem Meister auch gleich gesagt, dass ich hier eine Abrechnung über die Garantie erwarte. Bin mal gespannt, was heute auf der Rechnung steht, wenn wir den Duster abholen.

das passiert auch schonmal durch steinschlag

fireblade999 · « **Antwort #841 am:** 11. April 2012, 13:53:36 »

Wie Euch ja möglicherweise schon bekannt sein darf, interessiere ich mich für den Duster!!

Habe ja auch Ende April eine Probefahrt mit der LPG-Variante.

Eine Thema beschäftigt mich jedoch arg

Wie sieht es denn mit dem Thema Dauerhaltbarkeit des Dusters aus?
Vor allem das Thema Rost am Unterboden würde mich interessieren.
Wie sieht den Euer Duster nach 1-2 Wintern von unten aus? Habt ihr Bilder davon?
Oder habt ihr alle den Duster von unten nachbehandelt?

Bin da ein gebranntes Kind. Der Fiat Panda von meiner Mutter sah nach vier Jahren von unten schon ziemlich schlimm aus!
Der Auspuff sowie die Fahrwerksteile, Bremsen, etc. waren schon ziemlich rostig.

Das Fahrzeug wurde nicht so viel bewegt, war ergo nicht dem Dauersalzbeschuss oder dergleichen ausgesetzt!
Fahrzeugwäsche wurde auch regelmäßig durchgeführt!

Also, über Eure Berichterstattung würde ich mich sehr freuen

VG

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #841 am:** 11. April 2012, 13:53:36 »

lord · « **Antwort #842 am:** 11. April 2012, 14:23:32 »

@fireblade999

Du bist doch schon eine Weile bei uns und hast da bestimmt bereits dieses hier entdeckt:

http://www.dustercommunity.de/fahrwerk/rost-probleme-am-fahrwerk-und-auspuff/

Da wird schon einiges berichtet zu dem Thema incl. Bildmaterial.
In der Rubrik "Fahrwerk" gibt es noch mehr dazu; Auch die Suche nach "Rost" fördert einiges Wissenswerte zu Tage.

Wenn du dann noch SPEZIELLE Fragen hast, immer her damit.

btw.: Als Interessent füll doch mal bitte dein Profil aus, damit wir sehen können, für welchen speziellen Duster du dich interessierst. Danke!

adler_11 · « **Antwort #843 am:** 13. April 2012, 11:31:43 »

moin
ich beziehe mich nur mal auf meine Angelegenheit:

Zitat

Zustäzlich tauchte seit gestern noch das vibrieren der Windschutzscheibe auf, das hat der Werkstattmeister gleich so deutlich gehört,
dass eine Nachbesserung ins Haus steht. Es ist ein nerviges vibrieren.....

Am 11.4. habe ich Termin und dann wird zuerst die Scheibe höchstwahrscheinlich neu eingesetzt und ausserdem gucken die Leute
nach diesem Geräusch, was nun vermutlich vom Tank kommt.

Wir wissen ja alle wie schwer es ist Geräusche zu erkennen und zuzuordnen, na ja auf jeden Fall ist unser Duster in guten Händen.

Autochen ist in der Werkstatt, eine dritte Probefahrt wurder vorher vom Meister gemacht, vorn links auf Fahrerseite ist dieses "vibrieren" dann auch permanent zu
hören. Das gesamte Armaturenbrett wird abgenommen und Fehler gesucht usw. dauert ein paar Tage.
Der Service von Renault ist sehr gut. Auto wird zum Schluß noch gewaschen wie neu übergeben.

Sonst sind unten an den Türen die kleinen schwarzen Gumminippel alle rausgefallen, da wo das Wasser ablaufen soll, bzw. nicht die braune Konservierungsbrühe. Die Nippel
werden ersetzt. Wobei die bald wieder rausfallen werden, die haben einfach keinen richtigen Halt. Das mal nur so nebenbei.

An das dumpfe geplätscher im Tank haben wir uns gewöhnt, das ist gar kein Mangel, man sollte es nur wissen.

bis dann
Marlies

jochem · « **Antwort #844 am:** 13. April 2012, 11:42:50 »

Zitat von: Dusterix am 05. April 2012, 07:32:52

das passiert auch schonmal durch steinschlag

Oder durch Marderbiß.

Dusterix · « **Antwort #845 am:** 13. April 2012, 11:49:26 »

Zitat von: adler_11 am 13. April 2012, 11:31:43

Sonst sind unten an den Türen die kleinen schwarzen Gumminippel alle rausgefallen, da wo das Wasser ablaufen soll, bzw. nicht die braune Konservierungsbrühe. Die Nippel werden ersetzt. Wobei die bald wieder rausfallen werden, die haben einfach keinen richtigen Halt. Das mal nur so nebenbei.

bei fehlten auch 3 und diese wurden nachbestellt (auf kulanz natürlich)

und ich hab die selbst in die löcher gedrückt, wenn du dir die mal richtig anschaust, siehst du einen kleinen einschnitt am rand der gummistopfen (nippel sind doch was anderes

), in diesem muss das blech sitzen, sonst fallen die wieder raus. bei mir sind die so fest drin, die können nicht wieder rausfallen

mann (werkstatt) oder frau (du) muss es nur richtig machen

adler_11 · « **Antwort #846 am:** 13. April 2012, 18:28:22 »

Zitat von: Dusterix am 13. April 2012, 11:49:26

und ich hab die selbst in die löcher gedrückt, wenn du dir die mal richtig anschaust, siehst du einen kleinen einschnitt am rand der gummistopfen (nippel sind doch was anderes ), in diesem muss das blech sitzen, sonst fallen die wieder raus. bei mir sind die so fest drin, die können nicht wieder rausfallen
mann (werkstatt) oder frau (du) muss es nur richtig machen

Hi ja mit den Nippel-Stopfen

das machen die gleich automatisch mit im Zuge der anderen Garantieleistung.

... " den Nippel durch die Lasche ziehen ? " ...

tschüssi
Marlies

arminx59 · « **Antwort #847 am:** 14. April 2012, 10:22:52 »

Zitat von: arminx59 am 03. April 2012, 10:15:32

Genau das gleiche auch bei meinem.
Radio geht nicht mehr selbstst. an und auch nicht aus. Zigarettenanzünder tod-
Sicherung OK.

Gibt es schon Erkenntnisse, woran es liegen kann?
Die Sicherung ( blau ) ist ok. habe ich durch neue ersetzt.

Tejay · « **Antwort #848 am:** 15. April 2012, 00:44:40 »

Zitat von: Dusterix am 13. April 2012, 11:49:26

bei fehlten auch 3 und diese wurden nachbestellt (auf kulanz natürlich)
und ich hab die selbst in die löcher gedrückt, wenn du dir die mal richtig anschaust, siehst du einen kleinen einschnitt am rand der gummistopfen (nippel sind doch was anderes ), in diesem muss das blech sitzen, sonst fallen die wieder raus. bei mir sind die so fest drin, die können nicht wieder rausfallen
mann (werkstatt) oder frau (du) muss es nur richtig machen

Kannst du davon vielleicht mal ein Foto machen wo genau diese "Nippel" sind.
Ich glaube bei uns an den Türen fehlt auch die Hälfte.

misterduster · « **Antwort #849 am:** 15. April 2012, 12:00:18 »

Zitat von: fireblade999 am 11. April 2012, 13:53:36

Das Fahrzeug wurde nicht so viel bewegt, war ergo nicht dem Dauersalzbeschuss oder dergleichen ausgesetzt!
Fahrzeugwäsche wurde auch regelmäßig durchgeführt!

Na das ist ja eine Konstellation, wo jedes Auto anfängt zu rosten. Kaum bewegen und regelmäßig Fahrzeugwäsche.
Ea sammelt sich auf Dauer in vielen Ecken und Winkeln Feuchtigkeit und Nässe an, die ein richtiger Fahrtwind immer
raustreiben würde. Regelmäßige Bewegung tut nicht nur uns Menschen gut.

Mit ein paar Sprühflaschen des richtigen Zeugs beugt jedem Rosten vor, besonders an Fahrwerksteilen. Das kostet nicht mal einen Hunni.

Und nochmal klar gesagt: Rost am Fahrwerk ist ein Schönheitsfehler aber kein technisches Manko. Dennoch sollte man alleine schon
wegen späteren Instandsetzungen wichtige Achs- und Fahrwerksaufhängungen gegen Rost schützen. Dann hat später der

nicht
so viel mit der Flex zu tun.

Dusterix · « **Antwort #850 am:** 16. April 2012, 08:19:36 »

Zitat von: Tejay am 15. April 2012, 00:44:40

Kannst du davon vielleicht mal ein Foto machen wo genau diese "Nippel" sind.
Ich glaube bei uns an den Türen fehlt auch die Hälfte.

das sind die halbrunden löcher (wasserablauf) an der unterseite der tür. es gibt davon an jeder tür 2.
und ich möchte fast wetten, das bei jedem besitzer mindestens 1 gummistopfen fehlt

Tejay · « **Antwort #851 am:** 16. April 2012, 17:16:29 »

Ja an der rechten fahrertür ist da sin gummiding dran und an der linken nicht :-/
Naja wir haben den frühstmöglichen Werkstatt Termin am 7.05., Wow, wegen kleinerer anderer Mängel, dann werde ich das auch mal ansprechen. Langsam muss ich ne liste machen damit ich nichts vergesse :-/

Backdraft · « **Antwort #852 am:** 16. April 2012, 19:49:50 »

Hatte einen "Mangel" an der Kupplung vor kurzer Zeit: Die Kupplung wirkte "labbrig" und trennte erst spät. Meine Analyse ergab dann: Die Kupplung wird hydraulich betätigt und zwar über einen Abgang aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter mit selbiger. Mit dem normalen Verschleiß der Bremsbeläge sinkt natürlicherweise der Inhalt des Vorratsbehälters. Bereits vor dem Minimum zieht die Pumpe für die Kupplung dann Luft. Bremsflüssigkeit wieder auf "Normalstand" (Maximum) aufgefüllt und das Problem war behoben.

arminx59 · « **Antwort #853 am:** 16. April 2012, 21:31:14 »

Zitat von: arminx59 am 14. April 2012, 10:22:52

Gibt es schon Erkenntnisse, woran es liegen kann?
Die Sicherung ( blau ) ist ok. habe ich durch neue ersetzt.

Alles wieder OK.
War die Sicherung. Habe die blaue gewechselt, aber die falsche blaue.
Kam von meinen beiden elektr. Sitzauflagen. ( Sitzheizung)
Die würden enorm viel Spannung ziehen, meinte der Werkstattmeister.
Bekomme jetzt die Sitze vorn umgerüstet. Sitzheizung so, wie es sein soll.
ca. 400 Euro netto für beide Sitze. Kann man nicht meckern.

Tim · « **Antwort #854 am:** 24. April 2012, 10:22:10 »

Hallo Leute!

Ich hab gerade gestern einen Termin mit der Werkstatt vereinbart, weil ich einen neuen Fahrersitz bekomme! Bei meinem Sitz war das so, dass zwischen Sitzfläche und Rückenlehne sich ein Spalt gebildet hatte und dadurch ein etwa 2cm breiter Streifen Filz zu sehen war! Da ich die Lederausstattung habe sieht das nicht gerade schön aus! Dieses Problem tauchte bei etwa 8000 km erstmals auf! Jetzt hab ich 12500 auf dem Tacho und hab nen Termin vereinbart,vorher einfach keine zeit gehabt! Desweiteren bekomm ich meinen Kofferraum gesäubert, weil in der linken Nische hinter der Rückleuchte, eine für mich unerklärliche Substanz ausgelaufen ist. Das ist eine Mischung zwischen Öl und schmierfett! Keine Ahnung was das ist! Das war ein Fehler von Werk aus den ich dann auch beseitigt bekomme!
Vg
Tim

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #854 am:** 24. April 2012, 10:22:10 »

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