Autor Thema: Erster Ölwechsel nach 1500-2000km ? (Gelesen 100151 mal)

Katinka · « **Antwort #60 am:** 20. Februar 2011, 17:53:25 »

Zitat von: siedler228 am 19. Februar 2011, 22:45:50

Wie verhält es sich eigentlich mit der Garantie wenn ich den Ölwechsel nicht in einer Renault/Dacia Werkstatt durchführen lasse sondern in einer Freien Werkstatt (Benutzung von Original Ersatzteilen vorrausgesetzt)?

guckstuhier

Dittsche · « **Antwort #61 am:** 16. Juli 2011, 13:37:06 »

Mir hatte das AH einen ersten Oelwechsel nach 3000 km empfohlen und dies auch mittels Aufkleber auf die Servicemappe sichtbar gemacht.
Habe es heute, nach längerem Abwägen, getan (tun lassen).

Ergebnis: 1 Motoroelwechsel 22,00€
Oelfilter 9,76€
Dichtring 2,71€
Castrol SLXProf.C4 87,56€
Zw.-Summe 122,03€
MWst 23,19€
Gesamt 145,22€

Der Preis ist schon heftig. Der Oelwechsel schadet keineswegs aber ob er unbedingt sein muss bleibt mir bis heute ein Rätsel.
Vor drei Jahren beim Logan habe ich ca. 90€ bezahlt........

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #61 am:** 16. Juli 2011, 13:37:06 »

santasanta · « **Antwort #62 am:** 16. Juli 2011, 13:48:35 »

Zitat von: Dittsche am 16. Juli 2011, 13:37:06

Mir hatte das AH einen ersten Oelwechsel nach 3000 km empfohlen und dies auch mittels Aufkleber auf die Servicemappe sichtbar gemacht.
Habe es heute, nach längerem Abwägen, getan (tun lassen).

Ergebnis: 1 Motoroelwechsel 22,00€
Oelfilter 9,76€
Dichtring 2,71€
Castrol SLXProf.C4 87,56€
Zw.-Summe 122,03€
MWst 23,19€
Gesamt 145,22€

Der Preis ist schon heftig. Der Oelwechsel schadet keineswegs aber ob er unbedingt sein muss bleibt mir bis heute ein Rätsel.
Vor drei Jahren beim Logan habe ich ca. 90€ bezahlt........

ziehe mal den 1 posten ab plus die märchensteuer und plus kostensteigerung in den 3 jahren bis du fast beim gleichen preis wie bei logan

ich werde übernächte woche auch ölwechsel machen lassen mal sehen wie teuer der wird!

mir wurde gesagt ich brauche nur die mat-kosten zu zahlen!

holsteiner · « **Antwort #63 am:** 16. Juli 2011, 14:58:04 »

Mir wurde bei der Fahrzeugübergabe nichts davon erzählt. Der erste Ölwechsel soll bei 30000km oder nach 2 Jahren stattfinden, je nachdem was zuerst eintritt. Ich halte einen frühen Ölwechsel heutzutage auch für überflüssig. Die vollsythetischen Öle halten Dreck und Abrieb in der Schwebe so dass sie beim Umlauf im Ölfilter hängen bleiben.

Gulm · « **Antwort #64 am:** 16. Juli 2011, 15:38:34 »

Zitat

Die vollsythetischen Öle halten Dreck und Abrieb in der Schwebe so dass sie beim Umlauf im Ölfilter hängen bleiben.

aber nicht 30000km/2 Jahre und zweitens ist das Öl kein vollsynthetisches, sondern ein HC Öl

Man darf bei der ganzen Sparrechnung auch beachten, das Renault kein Longlife Öl hat wie bei VW deren Öle auch für 30000km/2 Jahre entwickelt wurden. Und wieso muss das gleiche Öl dann in Rumänien bei 15000/1 Jahr gewechselt werden ?

Ich kann nur jeden empfehlen mind einmal im Jahr oder bei max 20000km ein Ölwechsel machen zu lassen, so teuer ist das nun auch nicht das man sich das nicht einmal im Jahr zusätzlich leisten könnte

santasanta · « **Antwort #65 am:** 16. Juli 2011, 18:32:50 »

Zitat von: Gulm am 16. Juli 2011, 15:38:34

aber nicht 30000km/2 Jahre und zweitens ist das Öl kein vollsynthetisches, sondern ein HC Öl Man darf bei der ganzen Sparrechnung auch beachten, das Renault kein Longlife Öl hat wie bei VW deren Öle auch für 30000km/2 Jahre entwickelt wurden. Und wieso muss das gleiche Öl dann in Rumänien bei 15000/1 Jahr gewechselt werden ?

Ich kann nur jeden empfehlen mind einmal im Jahr oder bei max 20000km ein Ölwechsel machen zu lassen, so teuer ist das nun auch nicht das man sich das nicht einmal im Jahr zusätzlich leisten könnte

hmm ,ich werde mir das öl, was eingefühlt wird, zeigen lassen und mir dann mal genau die spezifikation ansehen !

und ob es dann das gleiche öl ist wie in rumänien das steht auf einem ganz anderen blatt!

sonst würden ja hier die gleichen vorschriften/wechselintervalle gelten wie in rumänien und das ist ja nun mal nicht so!

aber du hast recht mit dem jährlichen ölwechsel/filterwechsel das mache ich schon immer und das ist bestimmt nicht von nachteil !

Gulm · « **Antwort #66 am:** 16. Juli 2011, 19:18:46 »

natürlich ist es das gleiche Öl, die Renault Norm muss eingehalten werden, im rumänischen Wartungsheft ist auch das gleiche Öl aufgeführt was benutzt werden muss

chang · « **Antwort #67 am:** 16. Juli 2011, 19:28:44 »

Habe extra noch mal im Autohaus nachgefragt: Sowohl der Verkaeufer, als auch der Werkstatt-Leiter und einer der Mechaniker haben mir gesagt, dass es einen fruehen Oelwechsel nicht braucht!
Erster Oelwechsel mit KM 15.000 oder nach 1 Jahr.
O-Ton Mechaniker: "Das mit den 1000 oder 3000 km war frueher notwendig, heute ist das rausgeschmissenes Geld....."

Ich als Laie werd mich halt dran halten....

mawe0025 · « **Antwort #68 am:** 02. September 2011, 10:26:30 »

Hallo,
war gerade beim viel umstrittenen Ölwechsel. Hab nun bisschen was über 2000 km auf der Uhr. Da ich ebenfalls nur die Materialkosten tragen musste, dacht ich mir es kann ja nicht schaden. Man will dem Duster ja was Gutes tun.

Hab mir gerade die Rechnung genauer angeschaut. Da ist kein Ölfilter aufgeführt. Der Mechaniker hat unter die Motorhaube nen Aufkleber draufgeklebt, und angekreuzt was gemacht wurde. Da ist nur Ölwechsel vermerkt. Ölfilter wurde nicht abgehakt. Neben dem Öl ist auf der Rechnung noch ein Dichtring (AA10) aufgeführt.
Nun meine Frage. Wurde sonst noch bei wem der Tausch des Ölfilters weggelassen? Und seit wann wird denn das Öl gewechselt aber der Filter nicht?
Ich mein ich hab ihn ja nicht bezahlt aber auf die 10 Euro wär es eigentlich auch nicht angekommen.
Bin gerade ein wenig verwirrt, weil Öl und Ölfilter für mich eigentlich immer zusammengehören.

LG
Max

mawe0025 · « **Antwort #69 am:** 02. September 2011, 10:50:06 »

Hallo,
also nach Rücksprache mit dem Autohaus, ist es normal, dass beim ersten Ölwechsel der Filter nicht getauscht wird.
Beim ersten Neuwagen darf man ja mal nachfragen. War, wie gesagt, neu für mich, da ich bisher immer dachte die beiden Komponenten gehören zusammen.
Wieder was gelernt. Ist mir aber zuerst so vorgekommen, als wollten sie Arbeitszeit sparen, da diese ja freundlicherweise nicht berechnet wurde. Man kann ja nicht vorsichtig genug sein.
LG
Max

PAINTYBEAR · « **Antwort #70 am:** 02. September 2011, 11:35:31 »

@mawe0025
Kostenintensiv ist der Ölfilterwechsel jedenfalls nicht. Der Filter kostet um die 8,-€ und ist normalerweise in 2 Minuten gewechselt.
Wie du schon schreibst, auch für mich bedeutet Ölwechsel = auch Filterwechsel.
Der Sinn des frühen Ölwechsel soll ja sein, dass eventuelle metallischen Teile (z.B. Grade) aussortiert werden.
Falls es diese Fremdkörper überhaupt gibt und du welche im Öl hattest, so muss dein Ölfilter diese nun bis zum ersten regulären Ölwechsel eisern festhalten.
Doch bei den heutigen Fertigungsprozessen glaube ich nicht wirklich mehr an den Sinn des "frühen" Ölwechsels.
Nur fürs gute Gewissen habe ich das dann aber doch gemacht.

roadrunner · « **Antwort #71 am:** 02. September 2011, 11:36:15 »

Zitat von: mawe0025 am 02. September 2011, 10:50:06

also nach Rücksprache mit dem Autohaus, ist es normal, dass beim ersten Ölwechsel der Filter nicht getauscht wird.

Eigentlich jedoch unlogisch.
Wenn man mal davon ausgeht, das das Öl wegen verstärktem Abrieb und Verunreinigungen im neuen Motor gewechselt wird,
setzt sich sowas doch grade im Ölfilter ab.
Es wäre ja dann fast sinnvoller, nur den Filter zu wechseln und das noch nicht so alte Öl wieder einzufüllen.

Dusterblau · « **Antwort #72 am:** 02. September 2011, 11:51:52 »

Zitat von: roadrunner am 02. September 2011, 11:36:15

Eigentlich jedoch unlogisch.
Wenn man mal davon ausgeht, das das Öl wegen verstärktem Abrieb und Verunreinigungen im neuen Motor gewechselt wird,
setzt sich sowas doch grade im Ölfilter ab.
Es wäre ja dann fast sinnvoller, nur den Filter zu wechseln und das noch nicht so alte Öl wieder einzufüllen.

Das ist ne gute und berechtigte Frage, würde mich auch interessieren.

Gruß Markus

goodman · « **Antwort #73 am:** 02. September 2011, 12:08:00 »

Bei meinen beiden letzten Neuwagen (Clio II, Clio III, beide Benziner) wurde mir vom AH ganz klar gesagt, dass ich mir das Geld dafür getrost sparen könnte. Bei modernen Motoren ist das nicht nötig (das ist auch schon einige Jährchen her). Ganz normal das Ölwechselinterval einhalten und gut ist.

mawe0025 · « **Antwort #74 am:** 02. September 2011, 13:26:38 »

Zitat von: Dusterblau am 02. September 2011, 11:51:52

Das ist ne gute und berechtigte Frage, würde mich auch interessieren.

Gruß Markus

Werde da bei Gelegenheit mal nachhaken. Das Autohaus ist nicht um die Ecke, aber wenn ich die Tage noch mal in der Nähe bin, dann spring ich noch mal rein. Die Aussage des Verkäufers war bei uns (ich weiß bei manchen ist es anders) "Er empfiehlt einen Ölwechsel zwischen 1000 und 3000 km, wegen Metallspänen die beim Einfahren des Motors entstehen können. Wäre aber kein Muss. Wir zahlen dann auch nur die Materialkosten". Also wie bei einigen anderen hier auch. Da es ein sehr großes Autohaus ist, mit großer Werkstatt, kann ich mir als Begründung nur die Zeitersparnis denken (obwohl es wirklich nur Peanuts sind). Wie roadrunner schon schrieb, setzen sich die Verunreinigungen in welcher Form auch immer ja im Filter ab.
Zu den Inspektionen werde ich in eine Werkstatt in meiner Nähe gehen. Das Autohaus hatte den Duster halt gerade vorrätig, aber in Sachen Service finde ich solch eine Geschichte eher schwach.
Wie gesagt ich werde da noch mal nachfragen und euch Bescheid geben, was ihre Begründung für den Nichttausch des Ölfilters ist.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #74 am:** 02. September 2011, 13:26:38 »

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