Hallo "obiwan38", bei uns in der Schweiz - dem klassischen 4x4-Land - bin ich mit meinem 4x4 sehr gut beraten. Vorher hatte ich einen Renault-Kangoo 4x4, welcher nur über 4x4 im Automatik-Modus verfügte und demzufolge auch nicht gerade sparsam mit dem Dieseltreibstoff umging. Mit dem Duster, bei dem ich den Antriebs-Modus selber wählen kann, spare ich natürlich auch Diesel; - habe jedoch immer die Traktion "im Griff".

Gruss, elefanty65

Hellau zusammen.


Ich denke auch das mein nächster auch 4x4 wird ob woll wir in unserem ,
Breitengrad das noch nicht zwingend wäre.

Ein Hellau aus der Pfalz + 1 grad bedeckt trocken.

Ich gebe dann auch mal kurz meinen Senf dazu.
Ich habe den 4x4 und bin den 4x2 nie gefahren, dennoch darf ich sagen, ist 4x4 auch ohne Ambitionen, im Gelände fahren zu wollen, durchaus sinnvoll.

Ich habe Ende Dezember ein Fahrsicherheitstraining gemacht.
Eine Aktion war, auf einer vereisten Fahrbahn im Berg anfahren.

Nur am Rande, zur Demonstration gab es ein Fahrzeug mit Sommerreifen, das wurde vom Trainer gefahren und kam keinen Zentimeter vorwärts und ist beim Gasgeben nur seitlich gerutscht.

Alle anderen hatten Winterreifen. Die 4x2 haben es geschafft, hatten aber teilweise sehr große Mühen.
Die beiden Fahrzeuge, die mit Abstand am allerbesten abgeschnitten haben, waren ein BMW mit X-Drive und mein Duster.
Mein Duster steht auf der Straße grundsätzlich auf "AUTO", also er soll die 2. Achse automatsich zuschalten, wenn er merkt, das eine nicht ausreicht.

Jetzt kann man sicherlich sehr geteilter Meinung sein, ob man deswegen 4x4 braucht und wie oft man auf vereisten Fahrbahnen und dann auch noch im Berg fährt, ich möchte damit auch nicht sagen, dass 4x4 ein Muss ist, sondern lediglich, dass je nach Situation 4x4 auch auf der Straße sinnvoll sein kann.

Soweit mein kleiner Erfahrungsbericht.

Kauf Dir dass was Du möchtest und Dein Sohn soll sich für so ne lumpige Woche Urlaub bei den Sami´s nen richtigen Geländewagen, mit vernünftiger Untersetzung und Sperre bei Europecar, Sixt oder sonst wo holen.
Der TCe Motor im Duster ist ansich nämlich eine echt gute Antriebsvariante. Überlege mal, den Preisunterschied beim Neukauf. Für diesen Differenzbetrag kann Dein Sohn mit nem gemieteten Hummer losziehen

hihi.recht haste. aber das war auch mein argument für 2 rad angetrieben.

aber was meinste wie die hier kucken würden, wenn du von nem 3 rad angetriebenem schreiben würdest???

duckunwech

Anstelle sich von Sohnemannbei beim Autokauf beeinflussen zu lassen, sollte man seine eigenen Bedürfnisse in den Vordergrund stellen.

Jeder Antrieb hat seine Vor- und Nachteile, wenn man dies vor dem jeweils individuellen Einsatzgebiet berücksichtigt.

Ich hatte die Möglichkeit beide Versionen testzufahren.
Der 4X2 kam mir auf der Autobahn (ab 130 km/h) sehr schwammig vor.
Dieses Phänomen konnte ich nicht beim 4x4 feststellen. Ganz im Gegenteil, ich fühlte mich mit dem 4x4 sehr sicher.
Das Kurvenverhalten bei höheren Geschwindigkeiten war sehr gut.
War diese Beobachtung rein Subjektiv?
Könnt ihr das bestätigen?