Autor Thema: [Phase 2] : CW Wert  (Gelesen 6492 mal)

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Offline Boots

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CW Wert
« am: 20. März 2018, 23:15:08 »
Hi,
hier im Lexikon steht ein CW-Wert von 0,42. Ich gehe davon aus, dass dies den Duster I betrifft. Hat jemand einen CW-Wert des Dusters II irgendwo gefunden? (ich gehe davon aus, dass der etwas besser ist (u.a. flachere Winschutzscheibe)

Boots
 

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CW Wert
« am: 20. März 2018, 23:15:08 »

Online KioKai

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Re: CW Wert
« Antwort #1 am: 20. März 2018, 23:25:49 »
Aussage Dacias auf der Genfer Automesse war 0,3 allerdings
sind die Angaben hier im Datenblatt auf Seite 8 immer noch die gleichen 0,42 wie beim Duster 1
Gruß KioKai...... /winke




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Offline Boots

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Re: CW Wert
« Antwort #2 am: 21. März 2018, 17:55:12 »
Vielen Dank! In meiner Preisliste/ Datenblatt ist der Wert nicht angegeben.

Aber das sich der Wert nicht verbessert haben soll????

Aber nur 0,3 ist bei der Bodenfreiheit und Größe schon schwer vorstellbar.

Hat hier noch jemand Infos zu gesehen???

Boots
 

Online KioKai

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Re: CW Wert
« Antwort #3 am: 21. März 2018, 18:10:00 »
Aber nur 0,3 ist bei der Bodenfreiheit und Größe schon schwer vorstellbar.


so was wird gern mal einfach so gesagt, besonders auf einer Messe....selbst wenn es fern der Realität ist ;)
Gruß KioKai...... /winke




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Re: CW Wert
« Antwort #4 am: 21. März 2018, 18:10:08 »
Der cw Wert bringt auch nicht viel, um den Luftwiederstandswert zu erhalten, bräuchte es zusätzlich die Stirnfläche....  ;)

Mit freundlichen Grüßen
Hugo
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Re: CW Wert
« Antwort #5 am: 30. März 2018, 19:37:33 »
Habe Dacia Deutschland angeschrieben und nach dem aktuellen CW-Wert gefragt.
Gestern wurde ich von dort angerufen (vermutl. Call-Center) mit der Frage, was denn der CW-Wert sein. Das habe er (der Anrufer) noch nie gehört
/hahaha - oder soll man lieber heulen

er will sich nun bei den Fachleuten erkundigen.
... schaun wir mal
Wenn ich näheres weiß, werde ich es hier natürlich veröffentlichen.

zum schmunzeln: Der erste Audi-Quattro hatte einen CW-Wert von 0,43 - schlechter als der Duster
(kommt als direkt hinter Kastenbrot und Gartenhütte)


@Racer 69  : habe noch mal nachgeschaut: die Stirnfläche ist ein Faktor um den CW-Wert zu berechnen  (Sorry fürs klugscheißen)

LG
#Boots
 

Offline flat

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Re: CW Wert
« Antwort #6 am: 30. März 2018, 19:47:12 »
Oha.....wenn das Hugo liest.......

Der CW Wert ist relativ zu einer senkrecht zur Bewegungrichtung flachen Platte.
Der tatsächliche Luftwiderstand resultiert aus diesen CW Wert und der Stirnfläche!
Viele Grüsse, Bernd



 
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Offline Markus_SQ247

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Re: CW Wert
« Antwort #7 am: 30. März 2018, 20:06:26 »
Verglichen mit meinem Wagen ist alles unter 1,0 ein Rennwagen  /fahren
Die Suche nach Teammitgliedern für die nächste SuperKarpata hat begonnen, die HELLSKLAMM-ERDFERKEL starten am 24.5.2019 ins Rennen.
 
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Re: CW Wert
« Antwort #8 am: 30. März 2018, 20:27:10 »
Bei deinen Pinzgauer spielt der CW Wert wohl kaum eine Rolle.  /hahaha
Viele Grüsse, Bernd



 
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Re: CW Wert
« Antwort #9 am: 30. März 2018, 20:28:39 »
Bei deinen Pinzgauer spielt der CW Wert wohl kaum eine Rolle.  /hahaha


doch doch.....das macht ihn ja gerade aus....so rutscht er kaum den Hang runter  :D
Gruß KioKai...... /winke




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Re: CW Wert
« Antwort #10 am: 30. März 2018, 20:42:53 »
Kann ja nicht jeder einen CW Wert wie ein Schlörwagen haben.

Aber ehrlich gesagt würde ich mir beim SUV eh keine Gedanken über den CW-Wert machen.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt...Drehmoment wie fest!

43 Tage Werkstattaufenthalt seit Neuwagenübernahme am 03.04.18
 
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Re: CW Wert
« Antwort #11 am: 31. März 2018, 14:08:05 »
.... sorry!  Habe jetzt auch immer wieder die CW-Wert-Angabe in Verbindung mit der Stirnfläche gefunden. Nehme meine klugscheißerei an dieser Stelle gerne zurück! /wand

Hintergrund meiner Frage nach CW-Werten ist, dass vergleichbar große SUVs (Qasqai, Ateca, ..) mit vergleichbaren Motoren oft 100 Kg mehr Gewicht nicht nur laut Werksangaben, sondern auch bei Test ca. 1l weniger verbrauchen (als der von mir bestellt 125 TCe)
Die haben bessere CW-Werte (0,36  und 0,32)  - aber das das so viel ausmachen soll? (gerade bei dem höheren Gewicht???) /nachdenk

Danke fürs Fachsimpeln und  "Benzin reden"

Frohe Ostern

Boots
 
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Offline Markus_SQ247

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Re: CW Wert
« Antwort #12 am: 31. März 2018, 15:09:11 »
Selbst bei komplett gleichen Motoren, gleichem Gewicht UND gleichem Cw-Wert würde man nicht auf gleiche Verbrauchswerte kommen.
Die Übersetzung (Getriebe) und sämtliche Widerstände in Lagern usw. kosten je nach Bauweise mehr oder weniger Kraft, wodurch für gleiche Beschleunigung und/oder Geschwindigkeit bei "schlechter" gebauten Autos für die selbe Beschleunigung/Geschwindigkeit eben auch mehr aufs Pedal gedrückt werden muss.

Von Reifenwahl, Reifendruck und Fahrweise rede ich da noch gar nicht...und die machen sehr viel mehr aus als der Cw-Wert.
In einem guten Vergleichstest sollte das natürlich berücksichtigt werden, dort bleiben dann die rein technischen Unterschiede.

Keine Frage, bei höheren Geschwindigkeiten bringt ein niedriger Cw-Wert was, für den Rest des Autolebens zweife ich aber daran, dass es einen Unterschied macht, ob der Wert bei 0,3 oder 0,4 liegt.

Aus der Praxis mit "meinen" Pinzgauern, die den Cw-Wert eines Scheunentors haben, kann ich sagen, dass die Verbrauchsunterschiede auch bei baugleichen Fahrzeugen und ähnlicher Fahrweise mehrere Liter ausmachen können.
Diese Fahrzeuge haben zwischen Motor und Straße 11 Getriebe...viel Potenzial für unterschiedlichen Leistungsverlust!

LG
Max
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Re: CW Wert
« Antwort #13 am: 31. März 2018, 15:10:26 »
Irren ist menschlich "Boots", keine Sorge, ich nehme dir das nicht krumm.

Die ca 6-7% Mehrgewicht sind beim Stop and Go Betrieb ein kleiner Nachteil (minim!), der Luftwiederstand hingegen (bei Stop and go) nicht Spürbar.
Sobald das Gefährt schneller rollt, wird das minime Mehrgewicht Vernachlässigbar, der Luftwiederstand hingegen geht im QUADRAT weiter hoch, bleibt also nicht Konstant.
Wenn der Luftwiederstand also z.b bei 70km/h mit 70Kg dagegenhält (frei Erfundene Zahl, als Beispiel), zieht der selbe Wagen bei 140km/h bereits ca 560kg Stirnwiederstand und Wirbelschleppen mit sich, und damit meine ich wirklich Bremskraft, vergleichbar wenn 560kg mehr Senkrecht nach oben gezogen werden müsste.
Bei Dacia ist nur "entkantet und entgratet" was wir sehen, der Unterboden ist Zerklüftet wie ein Gebirge, da müssten ein par Abdeckungen drunter.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo
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Re: CW Wert
« Antwort #14 am: 31. März 2018, 15:52:46 »
Was die reine Karosserieform betrifft, sind die CW Werte erst im höheren bzw. gar Hochgeschwindigkeitsbereich wirklich relevant; welche Faktoren da noch ergänzend hinzukommen wurde ja schon genannt. Übrigens wurden bei "handgeschneiderten" Karosserien der 40er /50er Jahre im Motorsportbereich teilweise bessere CW-Werte erreicht als heute mittels moderner Computerberechnung.
Gruß    Falke
 
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Re: CW Wert
« Antwort #14 am: 31. März 2018, 15:52:46 »