....ich hatte es ja schonmal gepostet:
Entweder ein 2,0-Liter mit ca. 170-180 PS oder ein V6 mit 2,5-3,0 Liter, ca. 220-240 PS das wär was !

Und sicher gäb's auch dafür jede Menge Interessenten.

LG
Christian

und was sollte der dann kosten ? wahrscheinlich weit über 20000,- €
und schon geht das gejammere los.

....genau so sehe ich das auch !

Hallo,

leider habe ich kein Datum zu dieser Veröffentlichung gefunden, aber ich haabe erst heute auf FB den Link zum RENAULT_DUSTER_FACELIFT_2014 gefunden.

In diesem Sinne Frohe Festtage und viele Grüße aus Berlin
Norbert

Wenn der Dacia Duster dann so wie auf den Bildern kommen sollte, könnte ich recht gut damit leben, da die Grundform (die mir persönlich sehr gut gefällt  ) im wesentlichen unverändert bleibt!


Gruß Dr. Watson

Auf der letzten Verkäuferschulung wurden den Herrschaften mitgeteilt,
dass in 2013 definitiv die neue Sandero-Front verbaut wird. Ob das
Heck ebenfalls dem neuen Markendesign zum Opfer fällt, konnte bisher
nicht in Erfahrung gebracht werden.

Traveler

Für mich war grade die aktuelle Front des Dusters ein Grund ihn zu kaufen.
Wenn wirklich die Front dem Sandero angepasst wird bin ich froh, dass ich mich dieses Jahr noch dazu durchringen konnte ihn zu kaufen :-)
Und nun muss ich mir hoffentlich lange keine Gedanken mehr machen.
Aber so ist das eben mit dem persönlichen Geschmack. Der muss halt nicht immer mit den Designern und der Masse der Käufer zusammenpassen.
Wobei der Thymian-Grüne doch noch ganz gut aussieht.
Fotomontage hin oder her. Die Bilder im Verkaufsprospekt sind ja auch zum größten Teil montiert.

Bleibt doch spannend wie er wohl nach dem Facelift wirklich aussieht.
Das es kommen wird ist ja nunmal mehr als wahrscheinlich.
Die Frage ist nur wann.

Hi Alex, deinem Post schließe ich mich voll inhaltlich an.
Gruß Lutz

es ist ja sicher nicht mit dem Einbau der stärkeren Motoren getan. Die weiter oben angesprochenen Motoren verlangen sicher andere Antriebe etc.
Auch sollten dann andere Bremsen zupacken. Für 2000€ sicher nicht zu realisieren.

 Dann habe ich meine Bedenken in so einer Kiste mit um die 200km/h über die Bahn zu heizen.

Also lasst uns schön rechte Spur dahinhoppeln und steht dazu.


Gruß Jörg

Also ich weiß nicht, in anderen Bereichen der Welt fährt `nen 2,0l Benziner mit 140 Pferden und da ist auch nichts von verstärkten Antrieben zu hören.

Ich gebe Dir absolut Recht,  200 km/h sind arg unentspannend. Bin mal mit `nem X-Trail über längere Strecken mit 190+ gefahren. Aber da hatte ich auch zwei Fahrspuren zur Verfügung (und auch gebraucht!).

Es ist nur meine Erfahrung, ein Auto, dass für 170 km/h ausgelegt ist, strengt bei 150 schon an - sich und den Fahrer.
Ein Auto, dass 200 km/h schafft, rollt auch bei 160 entspannt durch die Lande.

Im Übrigen habe ich überhaupt nichts gegen Abregelung bei ??? km/h. Aber ich möchte schnell an den Anschlag kommen und zwischendurch schaltfaul durch die Lande cruizen. Dafür sind Leistung und Drehmoment satt gern gesehen.

Also etwa 150 PS und ein "unendlich langer" oberster Gang (6.oder besser 7.).

Ich will keinen "Kampfhobel" (jedenfalls jetzt nicht mehr) sondern souverän dahingleiten.

In diesem Sinne: Viele Grüße aus Berlin
                       Norbert