Hallo Dusterfreunde, ich habe mal eine Frage. Wenn ich mit meinem Duster 4x2 Diesel, meine Heimatstrecke befahre wo es sehr viel Bodenwellen hat, kommt immer so ein komisches Geräusch wenn mein Duster wieder eintaucht. Ebenso wenn ich im 4. Gang Gas gebe, kommt dieses Geräusch ebenso. War schon beim Händler aber die finden nix. Was ich noch dazusagen muss, dieses Geräusch kommt nur wenn es kalt ist also bei den jetzigen Temperaturen. Hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt.

es ist natürlich interessant zu erfahren welche Geräusche es sind, Geräusche kann man viel darunter verstehen wie quitschen, knacken, poltern, klackern u.s.w.

Ohne genauere Beschreibung kann man natürlich nicht gut dir da weiterhelfen

hallo zusammen!

hatte heute erstmals auch das beschriebene knarzen/scheuern beim langsamen überfahren einer bodenschwelle in 30er-bereich. es kam eindeutig von links vorne. Stossdämpfer, Domlager, Stabilisatoren könnten nach allem was ich hier bislang gelesen habe eine mögliche ursache sein.

vielleicht hat es aber auch einen anderen grund, nämlich:
ich war zuvor hier im allgäu eine gute halbe stunde auf salznasser autobahn unterwegs (keinerlei geräusche), danach etwa 10 km auf einer nicht gerade perfekt asphaltierten landstrasse mit diversen kurven und leichten bodenwellen (keinerlei gräusche) und dann letztendlich noch ein paar km direkt in der stadt...und genau hier habe ich beim langsamen (20 bis max. 30km/h) überfahren dieser Schwelle das geräusch gehört. und auch nur dort. leicht verdutzt habe ich gleich noch einmal gewendet und das ganze wiederholt, selbes geräusch.
da ich vor 2 tagen genau die selbe strasse gefahren bin (ohne geräusch) bin ich nun am überlegen, ob das evtl. mit der salznassen autobahn oder vielleicht mit gefrorenem anspritzwasser (auf der landstrasse und in der stadt war es überwiegend trocken) zu tun haben könnte???...wir haben hier heute minus 10 grad inklusive fahrtwind!...vermute fast, dass da ein zusammenhang bestehen könnte.

hat vielleicht jemand ähnliche probleme gehabt, das so etwas nur bei grosser kälte inkl. nässe aufgetreten ist und bei milderen temperaturen wieder verschwand?

danke schon mal vorab für jede info!

gruss brando

Naja bei mir hört es sich schon eher nach einem Defekten Bauteil an.... weil es tritt bei Schlaglöchern, Bremshügeln UND sogar bei Bodenwellen auf(Sobald er einfedert hört man sogar ein & gleichzeitigen ausfedern aus der Kuhle hört man dann ein Knacken... wie ein Stein der durch die Fliehkraft nach oben und wieder nach unten fällt...). ACHJA in meinem Video mit der GPS Cam hört man es auch! etwas zeitversetzt.. jedoch nicht analysierbar da schlechte quali.

[ Invalid YouTube link ]
ziemlich am Ende bei 1:20

HI

Nach tagelangen Suchen nach diesem knarrenden Geräuch beim Einferdern habe ich das Fahrwerk einfach mal richtig arbeiten lassen.
Also ich bin mehrere male einfach in einer 30 er Zohne paar mal, so 5-6 mal etwas schneller, so das die Dämpfer richtig eintauchen über diese Bodenwellen gefahren. Mit jeden mal drüber fahren wurden die Geräuche weniger und jetzt sind sie ganz weg  

So nach dem Thema, wer rastet der rostet ! Also einfach mal Ausprobieren das Fahrwerk einfach mal richtig ran nehmen !!

VG Mike

  also wenn ich bei uns ne Spaßbremse nehme dann ist das Fahrwerk ganz kaputt warum? die haben hier eine die ist sage und Schreibe 10cm hoch

HI

Ihr wollt mir doch nicht ernsthaft weiß machen, das von so ein holter diepolter ein Fahrwerk vom Duster schaden nehmen soll   Dann dürftet ihr ja nicht mal einen Meter auf nen Feldweg fahren oder müßtet vor jeden Schlagloch anhalten und schauen wie tief das ist. Ich glaube es nicht  

Es geht darum dem Fahrwerk und seinen Komponenten wieder mal ein wenig Bewegung zu verschaffen. Im Volksmund heist das Gangbar machen weiter ist das nichts. Was soll da kaputt gehen ? ihr sollt ja nicht die Bodenwellen überspringen  

VG Mike

hi mike!
 dann etwas caramba unter die gummibälge gesprüht,

gruss brando

HI brando

Das mit dem sprühen ist schon eine gute Idee aber Du kommst damit nicht bis direkt unter die Gummis der Lager Querlenker, Längslenker und Stabis.

Ich habe mir auch Gedanken gemacht Och son Mist wieder zum AH wieder Handier Termin und der ganze Brüll. Dann kam mir der Gedanke: Was ist wenn das Fahrwerk nur durch die Umwelteinflüsse etwas schwergängig geworden ist? Na gut lässt sich ja feststellen! Etwas Bewegung rein gebracht und weg war es  Wenn mann bei dem relativ großen Federweg beim Duster immer nur Straße fährt und dadurch nur max die Hälfte des Federweges nutzt wird die andere schwergängig und verursacht diese Geräuche wenn man doch mal mehr einfedert. Siehe bei fahrt über Bodenwellen.

VG Mike