Otto-Normal fährt aber glaube ich Golf - und ich hoffe inständig, dass ich nie Otto-Normal werde.... 

Step, wir hier in der DC werden es mit aller Macht schon regeln, das du niemals in die Golfklasse absteigen wirst.

Obwohl der wahre Volkswagen ist nunmal Dacia.

Gruss Chris

SAG NIEMALS NIE!!!


Ich für meinen Teil, schließe jedenfalls erst einmal überhaupt nichts aus, außer das ich dann ein deutsches Auto fahre (es sei denn, die deutschen Autobauer kommen von Ihrer "Ich-will-mindestens-5.000-Euro-für-den-guten-Namen-haben-Mentalität" weg).

wow    du könntest politiker sein   

lg
heiko

Wenn ich das wäre, würde ich bestimmt Audi oder BMW fahren. 

.....aber die Stelle als Bundespräsident ist ja leider schon so gut wie besetzt. 



Gruß Dr. Watson

Ich glaube dann würdest du gefahren und das bringt bestimmt nicht so viel Spass wie selber fahren!
Ein wichtiger Grund mehr auf das Bundespräsidentenamt zu verzichten glaube ich. 

Die besten Grüsse aus MeckPom. 
Peter

In Europa gibt es ein Einheitsdesign?
Sehe ich nicht so.
Ich kann auf Meilen einen BMW von einem Mercedes, von einem VW, von einem Ford, , von einem Renault erkennen.
Aber das ist auch nicht der Kernpunkt.

Sicherlich sind die chinesischen Copyfreaks schon sehr dreist und nerven mitunter mit ihren "Eigenproduktionen".
Doch wenn ich mir den X240 anschaue, dann sehe ich Mazda,Ford und ein wenig Volvo lustlos zusammenmontiert.
Etwas "copying" hätte ihm gut getan.

Hallo zusammen,

das Thema hat jetzt 6 Jahre geruht, wird aber in den nächsten 2-3 Jahren sehr aktuell werden.
Viele werden mich nicht kennen, da ich einige Zeit inaktiv war nach Verkauf meines Dusters.
Früher war ich hier Moderator und hab die Anfangszeiten der Community live miterlebt. 
Ich lebe das halbe Jahr über in Südafrika und im Unterschied zu Deutschland sind hier China SUVs bereits zu kaufen.
Momentan fahre ich einen GWM M4 ( see: http://gwm.co.za/m4.html ).
Ganz nett für den Preis, aber noch ein China-Bomber aus einer Übergangszeit zwischen ganz übel und schon besser. Nettes Design, aber Technik von vorgestern.

Jetzt hab ich den verkauft und mir für Oktober einen HAVAL H2 Luxury AT bestellt (see: http://www.haval.co.za/products/haval-h2.html)
Nach Probefahrt und eingehender Prüfung bin ich immer noch geflasht! 
Der H2 ist absolut auf europäischem Niveau, was Technik, Optik, Haptik, Verarbeitung angeht. 
Auch ohne den Preis von umgerechnet 21T Euro absolut premium.
Die Konkurrenten hier (Kia, Hyundai, Renault -auch der Duster!-, Opel, etc.) liegen im Preis mindestens 5T Euro höher mit deutlich schlechterer Ausstattung und Motoren.
Von BMW, Mercedes, Jaguar und Konsorten rede ich mal nicht weiter. 

Hab mich dann mal generell mit China SUV vertraut gemacht und festgestellt, dass einige Marken in den nächsten 2-3 Jahren nach Europa kommen werden.
Jede Menge SUV und vor allem Hybrid-Modelle oder reine Elektro-KfZ.

Wen es interessiert, kann ja mal auf youtube nach diesen Marken und Modellen suchen:
Wey (GWM Premium Marke) VV7 und P8
Borgward (ja, die alte deutsche Marke mit geplantem Montierwerk in Bremen) BX7 , BX5 und BXi7
Chery Tiggo
Geely / Emgrand
Lynk & Co (geiles Design!)
Haval H2 und weitere aus H-Serie

Ausstattung serienmässig von allen ist absolut mega am oberen Ende der Liste und der Preis dürfte 20-40% unter dem der Etablierten liegen.
Da müssen sich unsere Platzhirsche warm anziehen; vlt. noch nicht dieses Jahr, aber spätestens ab 2020,
wenn die Chinesen ihre Logistik und Infrastruktur hinbekommen haben.
Dacia wird dann nicht mehr so günstig erscheinen und für den Preis eines Dusters gibt es dann ein China Premium SUV mit allem drum und dran.

Ich warte für Deutschland auf den BORGWARD BXi7. Wenn der preislich ok ist, wird der angeschafft! 

Was meint ihr zu der China Offensive?

Von China-Offensiven auf den deutschen Markt habe ich schon viel zu oft und viel zu lange gehört/gelesen, um da noch richtig dran zu glauben und ich zweifele auch an, dass es genug Käufer in der anfangszeit gibt. Stellt sich also die Frage, ob die genug durchhaltevermögen hätten, um hier zu überleben. Jetzt könnte man sagen, Dacia war auch neu und hat es geschafft, aber da steckt auch sehr offensichtlich ein europäischer Konzern hinter und zugegebenermaßen ar ich anfangs auch sehr skeptisch, als die auf den Markt kamen. Ich denke auch nicht ganz zu Unrecht und auch mein Duster (den ich schon sehr lieb gewonnen habe), ist von wenig überzeugender Qualität. Ich bin nicht sicher, ob ich das "Wagnis" noch einmal eingehen würde.

Aber wnn schon China, dann aktuell (zumindest Optisch) Lynk & Co. sehr geiles Design, wenn man auf auffällige Autos steht. Ist für mich alles aber Zukunftsmusik, wenn ich mal wieder einen Neuwagen kaufe, dann nur mit Hybrid-Antrieb.

....
Ich denke auch, dass die "Chinakracher" über kurz oder lang echte "Kracher" werden und dann die erste echte Alternative zum Duster sein können.
So wie einst Skoda belächelt wurde, wurden auch Hyundai und Dacia noch vor wenigen Jahren nur schief angesehen - jetzt sind diese Fahrzeuge im Straßenbild ganz normal und bei ihrer Zielgruppe auch beliebt...mit den chinesischen Fahrzeugen wird das nicht anders sein....

Das sehe ich genauso. Man denke nur mal an die Japaner und ihre ersten Marktschritte im Europa-Export: Wie sind die anfangs zum Teil belächelt und verrissen worden! Und jetzt? Nicht mehr wegzudenken und technisch ausgereift! Bei chinesischen Fahrzeugen sehe ich die Entwicklung nicht anders, zumal die Palette von in Asien produzierten Fahrzeugen riesig ist, auch, was z.B. den reinen Nutzfahrzeugsektor betrifft. Ich bin während der vergangenen zwei Jahrzehnte recht oft in Asien unterwegs gewesen und habe da auch etliche Fahrzeug-Leckerbissen auf den Straßen gesehen, von deren Existenz hierzulande kaum jemand etwas ahnt. Von dort kommt garantiert noch einiges auf uns zu.