Habe seit ein paar Tagen BF Goodritch All-Terain drauf.
Auf originaler Felge die Grösse 215 / 70 R 16 aufgezogen, passt ganz genau rein ohne zu streifen, auch bei vollem Lenkeinschlag und verschränktes Fahrzeug. Der Reifen läuft auch bei 130 km/h sehr leise. Und der Tache stimmt jetzt ganz genau. 

@Chanik:

20% offroad ist schon ziemlich viel, da würde ich zumindest die 17-Zöller schon mal streichen aus der Liste.

@all:

Um der Chronistenpflicht Genüge zu tun: Seit Donnerstag habe ich neue Event Tyres ML698+ in der Größe 215/65 R16 98H aufgezogen. Der kleine Unterschied zu meinen ehemaligen ML698 liegt in dem "+" am Ende der Bezeichnung. Das Profil hat sich etwas geändert (siehe Fotos), im Vergleich dazu kann man nochmal die Fotos vom ML698 aus diesem Beitrag angucken. Meiner Meinung nach sind die ML698+ jetzt etwas "straßentauglicher" geworden. Mir kommen sie etwas leiser vor, was auch in den offiziellen Daten mit 2dB weniger Geräuschentwicklung bestätigt wird. Auf der Autobahn fühlen sie sich auch besser an als die alte Version, ich merke ehrlich gesagt keinen großen Unterschied zu den Michelin Alpin Winterreifen, die ich vorher grad drauf hatte.

Das gezeigte Profil der 698+ empfinde ich als wenig strassengeeignet. Das alte 698 zeigt noch mehr Lamellen.

Ich würde mit dem 698+ nicht bei nasser Strasse unterwegs sein wollen. Zudem sind Event Tyres für wenig griffiges Gummi bekannt. Sind halt Reifen für Events, und eben nicht für die Strasse...

So, gestern die neuen aufgezogen. Insa Ranger. Waren etwas schwierig zu wuchten. Da ich recht leise abrollende Winterreifen drauf hatte war es doch erstmal gewöhnungsbedürftig. Ist schon ein anderes Geräusch. Heute und Sonntag im Gelände, mal sehen was nun besser oder mehr geht.
CU Bernd

Ich fahre die Dinger in 235/60 seit 2014, bin damit sehr zufrieden. Im Gelände haben sie mich nie im Stich gelassen, habe aber zu tiefe Matschdurchfahrten vermieden. Solange sich unter dem Matsch noch fester Grund befindet und man nicht aufsetzt, geht mit diesen AT sehr viel.

An die Geräusche habe ich mich auch schnell gewöhnt, und ich werde sie sogar vermissen, da ich auf die Grabbscher AT3 wechseln möchte. Die sind nicht runderneuert, sehr leise und kosten nur wenig mehr ... allerdings ist der Look nicht ganz so agro wie bei den Insa. Aber wegen dem Look soll man sich die auch nicht kaufen.

Wuchten ging auch schwer, ich glaube, fast jeder Reifen musste einmal gedreht werden, und ich fahre schn den zweiten Satz ... 

Happy  ~ Daytona!

Heute sind mal wieder Testreifen für den reinen Geländeeinsatz eingetrudelt.

Auf den Fotos der Vergleich zum BFG MT.
Der Testreifen ist ein Insa Turbo Spezialtrack.
Der Grössenvergleich zeigt, beide ca gleich breite Lauffläche, beide ca gleicher Durchmesser (73cm).
Der BFG ist ein 235/75r15, der Insa ein 195/80r15.
Der Insa hat die Schneeflocke drauf.

Getestet wird am DOB 18. Wobei der BFG MT wohl (Bauchgefühl)der Bessere Reifen für den Duster sein könnte...

Wir werden sehen....

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Moin Torsten,

Der MTK2 hat das identische Profil wie die BFG MT Ko2.
Welche sinds den? Die 195/80er, oder die 205/70er? Auf dem Foto sehe ich beide...
Dein letzter Satz war der Kumho Kl 71, richtig?

Mit freundlichen Grüßen
Hugo