Autor Thema: Heizung (Gelesen 116249 mal)

STEPUHR · « **Antwort #75 am:** 13. Januar 2011, 13:12:14 »

Wenn ich im Winter in der Jacke im Auto sitze und Winterschuhe anhabe fange ich bei 22°C zu schmelzen an.
Bei max. -19°C habe ich sicher nie 22° IT erreicht, da muss ich vorher zurückdrehen.
Das mit der Nachjustierung kann ich bestätigen, immer kälter stellen, immer weniger Gebläse einstellen und irgendwann das Fenster öffnen weil es zu warm wird.
Gruss S.

PAINTYBEAR · « **Antwort #76 am:** 13. Januar 2011, 13:32:05 »

Mein täglicher Arbeitsweg beträgt jeweils weniger als 16 Minuten.
Würde ich die ganze Zeit die Heizung durchballern, würde ich mit Hitzeschock zu Hause ankommen.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #76 am:** 13. Januar 2011, 13:32:05 »

Heinz Berger · « **Antwort #77 am:** 13. Januar 2011, 14:24:00 »

Dann scheint es wohl erhebliche Schwankungen in den Heizleistungen der ausgelieferten Fahrzeuge zu geben.
Hilft mir jetzt nicht weiter.
Der Wagen, den ich gefahren habe, hatte da deutlich zu wenig.
Und nach Ende der Probefahrt (Wagen war schon vorher warmgefahren) war die Temperatur noch nicht so, daß ich mich mit normaler Zimmerkleidung hätte reinsetzen wollen.

Am Samstag habe ich den 4x4 Diesel zum Fahren, der bei der ersten Probefahrt noch nicht zur Verfügung stand.
Dann sehe ich ja weiter.

Da ich Laternenparker und viel im Bergischen Land unterwegs bin, könnte das schon das K.O. für den Duster bedeuten, wenn nicht noch ein paar konstruktive und leicht umsetzbare Vorschläge zur Verbesserung der Heizleistung kommen.
So aktzepiere ich das jedenfalls nicht.

STEPUHR · « **Antwort #78 am:** 13. Januar 2011, 14:39:31 »

Zitat von: Heinz Berger am 13. Januar 2011, 14:24:00

..... war die Temperatur noch nicht so, daß ich mich mit normaler Zimmerkleidung hätte reinsetzen wollen.
So akzepiere ich das jedenfalls nicht.

Zitat von: alpha-wolf am 12. Januar 2011, 23:16:18

Kauf dir einen Chayenne...oderso---
mir isse warm genug ...wenn er warm gefahren is...

Wenn Du bei -15° Aussentemperatur im Hemd ins Auto sitzen möchtest gibt es eigentlich nur die von Alpha-Wolf vorgeschlagene Möglichkeit oder noch besser einen 5,7-L-V8-Benziner. Der heizt auch sehr schnell.
Ein Auto, was sehr wenig verbraucht, möglichst Diesel und sehr gut heizt ist ohne Zusatzheizung wie bei Audi, BMW, Mercedes, Lexus etc. nicht erhältlich.
Ein 3L-Lupo-Diesel wird praktisch nie richtig warm bei -15°C.

Ein Hummer H2 - 5,7-L-Benziner dagegen bringt nach 1 Minute heisse Luft im Tausch gegen 3 Liter Super-Benzin.

Gruss S.

PS: früher hat man im Winter einfach eine Blende auf den Kühler montiert - schnell und einfach umsetzbar.

ajuejo · « **Antwort #79 am:** 13. Januar 2011, 14:47:52 »

Zitat von: Heinz Berger am 13. Januar 2011, 14:24:00

... könnte das schon das K.O. für den Duster bedeuten, wenn nicht noch ein paar konstruktive und leicht umsetzbare Vorschläge zur Verbesserung der Heizleistung kommen.
So aktzepiere ich das jedenfalls nicht.

Diese (in rot) Äußerung hast du nun seid gestern, schon des öfteren benutzt.
Wenn du dem Duster so skeptisch gegenüber stehst, warum interessierst du dich überhaupt noch für ihn???

Wir sind hier auch nicht für da, um jemanden zu überreden, sich einen Duster zu kaufen.
Wenn du professionelle konstruktive, leicht umsetzbare Vorschläge benötigst, dann wende dich doch an den Fachmann deines Vertrauens.

Ob du es so akzeptierst, oder nicht.
Das ist ganz deine Sache.
Diese Entscheidung musst du schon selber treffen.
Die wird dir hier auch keiner abnehmen.
Wir sind hier keine Autohändler, die dir ein Auto andrehen wollen und müssen.

Da du ja so viele Fragen hast, benutze dann einfach auch mal die "Suche", da findet man auch schon viele Sachen.
Manche Threads bestehen auch schon aus vielen Seiten, die man dann auch aufmerksam bis zum Schluß durchlesen sollte.

Volker · « **Antwort #80 am:** 13. Januar 2011, 14:48:53 »

Anscheinend sind die Heizleistungen sehr Unterschiedlich oder das Empfinden der Fahrer.
Habe die Heizleistung in den letzten 5 Wochen (Schnee und immer Minusgrade ) testen können.
Wagen wurde nach 2Km warm (2 Balken) , wobei ich das Gebläse fast nur auf Stufe 2 stehen hatte , selten auf 3,
höher nie. Erfahrung nach dem der Wagen die ganze Nacht draussen stand : sehr Possitiv
und das wo ich zu den Leuten gehöre die relativ schnell frieren.

Im direkten Vergleich zum BMW Mini wird der Duster schneller warm.

Gruß Volker

PS Fahre meist ohne dicke Winterjacke ( liegt hinten)

docsnydor · « **Antwort #81 am:** 13. Januar 2011, 14:57:42 »

Der 1.4 TSI im Scirocco meiner Freundin wird bei gleicher Fahrweise auch nicht schneller warm. Man schafft es sogar per Innenheizung die Kühlwasser-Temperatur von 90°C auf unter 70°C zu bekommen bei entsprechenden Aussentemperaturen. Für Leute wie mich, die vorher eine alte Schüssel™ gefahren haben, ist das im ersten Moment sehr ungewohnt. Aber im Prinzip ist es ja so, wie Stepuhr schon schrieb: Man steigt ja im Winter auch nicht mit Badelatschen und Shorts ins Auto. Ich denke, ich kann mit der lauwarmen Heizung recht gut leben.

Heinz Berger · « **Antwort #82 am:** 13. Januar 2011, 15:09:35 »

Zitat von: ajuejo am 13. Januar 2011, 14:47:52

Diese (in rot) Äußerung hast du nun seid gestern schon des öfteren benutzt.
Wenn du dem Duster so skeptisch gegenüber stehst, warum interessierst du dich überhaupt noch für ihn???

Wir sind hier auch nicht für da, um jemanden zu überreden sich einen Duster zu kaufen.
Wenn du professionelle konstruktive, leicht umsetzbare Vorschläge benötigst, dann wende dich doch an den Fachmann deines Vertrauens.

Ob du es so akzeptierst, oder nicht.
Das ist ganz deine Sache.
Diese Entscheidung musst du schon selber treffen.
Die wird dir hier auch keiner abnehmen.
Wir sind hier keine Autohändler die dir ein Auto andrehen wollen und müssen.

Da du ja so viele Fragen hast, benutze dann einfach auch mal die "Suche", da findet man auch schon viele Sachen.
Manche Threads bestehen auch schon aus vielen Seiten, die man dann auch aufmerksam bis zum Schluß durchlesen sollte.

Gehts noch?
Ich bin nicht Dein Kumpel.

Zitat von: Volker am 13. Januar 2011, 14:48:53

Anscheinend sind die Heizleistungen sehr Unterschiedlich oder das Empfinden der Fahrer.

Da ist natürlich was dran, Volker.
Eine gut funktionierende Heizung ist kein Luxusgut, sondern für die Benutzung eines Autos obligatorisch.
Vor allem, wenn man viel outdoor mit dem Auto und zu Fuß unterwegs ist.
Deswegen ist das ein wichtiges Kriterium für uns.

Am WE werde ich was zu der Erfahrung mit dem Diesel posten.
Es scheint außer den Fanboys hier ja doch den ein oder anderen zu geben, der sich ernsthaft dafür interessiert.

ajuejo · « **Antwort #83 am:** 13. Januar 2011, 15:13:57 »

Zitat von: Heinz Berger am 13. Januar 2011, 15:09:35

Gehts noch?
Ich bin nicht Dein Kumpel.

Da ist natürlich was dran, Volker.
Eine gut funktionierende Heizung ist kein Luxusgut, sondern für die Benutzung eines Autos obligatorisch.
Vor allem, wenn man viel outdoor mit dem Auto und zu Fuß unterwegs ist.
Deswegen ist das ein wichtiges Kriterium für uns.

Am WE werde ich was zu der Erfahrung mit dem Diesel posten.
Es scheint außer den Fanboys hier ja doch den ein oder anderen zu geben, der sich ernsthaft dafür interessiert.

Nein, ich bin nicht Ihr Kumpel!

Ich glaube aber auch nicht, dass z.B. der Volker, Ihr Kumpel ist.

STEPUHR · « **Antwort #84 am:** 13. Januar 2011, 15:24:15 »

Zitat von: Heinz Berger am 13. Januar 2011, 15:09:35

Gehts noch?
Ich bin nicht Dein Kumpel.
....
Am WE werde ich was zu der Erfahrung mit dem Diesel posten.
Es scheint außer den Fanboys hier ja doch den ein oder anderen zu geben, der sich ernsthaft dafür interessiert.

Hallo Kumpel,
wenn Du unsere MODine weiter so anmotzt und uns als Fanboys bezeichnest wirst Du hier eher nichts mehr posten.
Gruss S.

Globetrotter · « **Antwort #85 am:** 13. Januar 2011, 15:38:41 »

Zitat von: Heinz Berger am 13. Januar 2011, 15:09:35

Gehts noch?
Ich bin nicht Dein Kumpel.

darauf erst mal einen

Wie geil.......

Spruch des Tages...Kumpel!!

ajuejo · « **Antwort #86 am:** 13. Januar 2011, 15:40:21 »

Und nun gehen wir hier wieder on Topic, schließlich sind wir hier ja nicht in der Plauderecke!

PAINTYBEAR · « **Antwort #87 am:** 13. Januar 2011, 18:06:27 »

Zitat von: ajuejo am 13. Januar 2011, 15:13:57

Nein, ich bin nicht Ihr Kumpel!

Darf ich Ihr Kumpel sein?

roadrunner · « **Antwort #88 am:** 13. Januar 2011, 18:17:29 »

Zitat von: Paintybear am 13. Januar 2011, 18:06:27

Darf ich Ihr Kumpel sein?

Schleimer...

Laut Profil haben Sie, Herr bear doch schon einige Kumpel hier.

@Heinz Becker

Aus den bisherigen Beiträgen geht leider nicht hervor, welche Motorvariante der Duster bei der ersten Probefahrt hatte.
Der Benziner hat für viele hier sicher so seine Nachteile aber was die Heizleistung angeht, ist er dem Diesel doch um einiges voraus.
Konnte mich in diesem Winter bisher nicht darüber beklagen.

Dusterator · « **Antwort #89 am:** 13. Januar 2011, 20:34:27 »

Ich steige morgens im langärmligen Poloshirt in meinen laternengeparkten Duster, räkle mich auf dem Ledersitz zurecht (ohne Sitzheizung), drehe die Heizung auf VOLL, Gebläse auf 2, Luftverteilung nach Bedarf (erst Scheibe/Unten dann Oben/Unten) und fahre mit vernünftigen Drehzahlen (nicht gewaltsam-spritsparende 1200 rpm). Nach längstens 12 Min. muss ich die Heizung um 4 Klicks runterdrehen.

Warum? Vielleicht habe ich nur ein dickes Fell

oder besonderes Heizungs-Glück mit meinem Auto

(oder es liegt an der RICHTIGEN FARBE: basalt-grau-metallic

).

BTW: auch bei 170 km/h zieht's bei mir nirgendwo - es sei denn ich hab das Fenster offen.

DUSTERcommunity.de · « **Antwort #89 am:** 13. Januar 2011, 20:34:27 »

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