Hi Stepi,
du kannst dir sicher sein das er keine alte Version aufspielen kann,wenn die Version am Steuergerät die selbe ist wie die im Renault Net verfügbare schreibt der Clip "Steuergerät bereits programmiert - vorgang abgebrochen".Update heisst auch nicht das alles neu programmiwert wird der Techniker sieht es am Ende am Clip Bildschirm ob die programmierung ganz oder teilweise stattgefunden hat.
LG
 

So Leute,

es ist geschehen. Mein Motor hat seit gut einer Stunde die neueste Software, die es für ihn gibt.

Mein Fazit nach erster Proberunde:

Er läuft, wie schon von Anderen hier beschrieben, etwas runder und weicher  , nur leiser ist er nicht geworden.  

Das Nageln ist noch auf dem gleichen Level wie zuvor, zumindest gefühlt.  

Was sich aber merklich verbessert hat, ist das Beschleunigungsverhalten. Vorher hatte ich beim Beschleunigen zwischen 1500 und 1700 Touren immer ein kleines (Turbo-)Loch zu überwinden. Mit der neuen Software ist die "Rudolf-Diesel-Gedenksekunde" nicht mehr spürbar oder einfacher ausgedrückt, nicht mehr vorhanden!  

Habe gleich mal noch einen Versuch gestartet, beschleunigen im 6. Gang aus Tempo 40 (etwa 1000 Touren). Er läuft hier zwar extrem untertourig (ich weiß, sollte man nicht machen, aber zum testen ideal) und kommt daher auch nicht so richtig vom Fleck, aber vorher hat der Motor dabei extrem zu ruckeln angefangen. Dieses Ruckeln ist nun vollständig verschwunden!

Alles in allem muss ich sagen, dass das Update wirklich was gebracht hat.

Welchen Einfluss, das Update nun auf den Spritverbrauch hat, vermag ich natürlich noch nicht zu sagen, ich werde aber in den nächsten Wochen darüber berichten.

Achso, das Update wurde ohne zu zucken und ohne Berechnung von meinem "Freundlichen" aufgespielt, ich kann nur sagen: Super Service  



Gruß Dr. Watson

Hallo ich habe auch dieses Ruckeln(kein Gas annehmen), bei unserem Duster bereits im September 2011 festgestellt.
Ich fahre diesen nur selten, da ich den kleinen Bruder (Sandero) fahre.
Also bin ich direkt zu unseren freundlichen und habe es reklamiert , man könnt keinen Fehler finden (Auslesen), dies hieß weiter beobachten.
Nun am 03.02 blieb unser Duster stehen und es leuchteten Motorsteuerung + ESP – Kontrollleuchten, Fehlerspeicher Ausgelesen = Diesel zu kalt (eingefroren) ich war bereits ca. 10km unterwegs?!?!
Dann das ganze Wochenende ohne Störung und am Montag 06.02 unter der Fahrt Motorsteuerung + Abgasrückführungssystem – Kontrollleuchte, Fahrzeug wurde vom freundlichen geholt, Fehlerspeicher Ausgelesen = keine Fehler.
Nun den Duster mit „Fahrtenschreiber“ ausgestattet um die Fahrleistungen und Fehler direkt aufzuzeichnen, erneut ohne Erfolg.
Also am 09.02.12 erneut in Werkstatt und Fließverbesserer zugegeben dann eine Probefahrt durch den Chef, und siehe da er könnte nun auch das Ruckeln selbst erfahren – welch Erleichterung – ich bin doch nicht zu D… zum Diesel fahren.
Ich recherchiert und komme auf diesen Thema hier, genau mein  Fehler, ich also die 30.000 km – Wartung  um 4 Wochen  vorgezogen mit der bitte auch das Update zu machen, mir wurde zugesichert wenn es ein Update gibt, wird dieses auch bei der Wartung gleich mitgemacht. Morgen ist es nun soweit die Wartung wird gemacht und ich werde berichten was sich getan hat.

Ich muss meine gestrige Aussage noch mal ein wenig revidieren.

Da ich gestern mit bereits betriebswarmen Motor vom AH losgefahren bin, hatte sich das Nageln kaum im Vergleich zu voher kaum verändert. Konnte es eigentlich auch nicht, da es bei Betriebstemperatur zwar zu hören war, aber nicht sehr aufdringlich.

Nachdem ich nun heute bei Temperaturen um den Gefrierpunkt eine kleine Runde gedreht habe, muss ich allerdings sagen, dass sich das Nageln bei absolut kalten Motor doch auf ein erträgliches Mass reduziert hat. Auch ist der Motorlauf im kalten Zustand "weicher und runder" geworden.

Wer jetzt allerdings erwartet, der Motor befindet sich nach dem Update im "Flüsterbetrieb", den muss ich allerdings enttäuschen.
Es ist und bleibt nunmal ein kleiner 4-Zylinder Diesel und es fehlt im Gegensatz zu den Premiummarken an der entsprechenden Geräuschdämmung, die dafür sorgt, dass das Motorengeräusch nicht an die Insassen weitergegeben wird.

Hört Euch mal die Diesel anderer Hersteller von außen an.

....Ansonsten 



Gruß Dr. Watson

Ich steig doch nicht während der Fahrt aus um an der Motorhaube zu lauschen! Ich will das Teil einfach nur fahren, was interessieren mich da Aussengeräusche??....

@all,
habe gestern meinen Duster wieder beim freundlichen abgeholt. Der Meister hat mir folgendes mitgegeben.
Nun hat er auch das neuste Update D600.
Ob sich etwas geändert hat, kann ich erst später sagen.

Gruß Ralli010

1. Reklamation war auch im September 2011. Zwischendurch immer wieder Probefahrt, leider ohne Erfolg.

Ich habe unser Auto nach dem Update 2 Tage gefahren, das Ruckeln hat sich wesentlich verschlechtert, jetzt in jedem Gang zwischen 2000 und 3000 U/min zu spüren. Also wieder Abgabe beim Händler nachdem ich das Auto sogar abstellen mußte und Assistance gerufen habe (Schlechter Service, bei -16 Grad lassen die mich 1 Stunde im Freien stehen und mein Händler ist gerade mal 6 km entfernt und bekommt keine Freigabe zum Abschleppen). 2 Tage war der Duster wieder beim Händler und jetzt würde eine Einspritzdüse gewechselt, da die Rücklaufmenge nicht gleich mit den anderen Düsen war. Abholung, Probefahrt, das Ruckeln ist besser geworden, aber leider nicht weg. Jetzt meist im 4. und 5. Gang bei ca. 2200 U/min schwächer als vorher aber so nicht tragbar. Jetzt gebe ich den Wagen am Mittwoch wieder ab um ihn dann evtl. am Freitag wieder zu testen.

Wie lange muß man das Spiel eigentlich mitmachen??

Bist du sicher, dass du in der Werkstatt gut aufgehoben bist? Hast du mal das Update bei deiner Werkstatt angesprochen?? Ich hoffe für dich, dass sie es beim "nächsten Mal" auf die Reihe bekommen....

Hallo an alle habe heute unseren Duster wieder vom freundlichen geholt, 30.000 km Wartung gemacht  und Update wurde aufgespielt und auch die Injektoren neu codiert.  Läuft hörbar leiser. Habe vollgetankt und werde nach dem nächsten Tanken berichten was der Verbrauch und das Ruckeln macht.