Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren, was Ihr von dem Ölmeßstab hält und welche Erfahrungen Ihr beim Messen gemacht habt.

Nach 10 Tagen dustern, wollte ich gestern mal den Ölstand überprüfen. Hatte schon ein schlechtes Gewissen, mich so lange auf die Aussage des AH verlassen zu haben: "Öl sei kontrolliert!" Na, Vertauen ist gut, Kontrole ist besser.
Ich also morgens Motorhaube auf, das gelbe Teil aufgedreht und dann Überraschung: Kommt da so ein Plastikteil raus, gefühlte 70 cm lang und labbrig wie ein Kabelbinder. Erst mal das schaukelnde Ende einfangen, abwischen, reinfrimeln, verschließen, warten ....

Aufdrehen, rausholen, einfangen, kucken ....

Kaum was zu sehen!!! Ein leichter durchsichtiger Film über alle xxxxxe. Ist das in Ordnung so? Liegt das daran, dass das Öl noch relativ frisch ist (meine das durchsichtige), und was ist später, wenn das Öl schwarz ist, wo ist dann min. und max. ersichtlich?

Hoffe hab jetzt nix versemmelt!

Bisher die einzige Sache, die mich beim Duster stört. So ein labbriges Teil flößt kein Vertrauen ein.

Viele Grüße

Bernd

also habe auch schon mal das ölstand nachgesehen,nicht einfach bei frischen öl jetzt wo der motor noch neu ist zu kontrollieren!
vllt wenn die sache mal älter ist wird die ablesbarkeit besser

ich halte auch nichts von diesem labrigen messtab,aber ist halt so müssen wir mit leben!

Hallo,
mein Meßstab ist nicht aus Plastik, sondern aus Metall.
Läßt sich jedoch auch schlecht einschieben.

Hattu Benziner - hattu wohl Metall  
Hattu Diesel - hattu Kunststoff im Öldeckel: Ich komme damit auch zurecht, man gewöhnt sich dran.

Wer als Diesler hat Metall

Gruss S.

@chang
@stepuhr

Das ist nicht diesel- oder benzinerspezifisch.
Karin beschrieb den Plastikstab schon am 04. Juni 2010 als unzulänglich.
Bilder, die ich dazu mal einstellte sind verschwunden.
Auf jeden Fall haben Benziner (der ersten Stunde) auch diesen Labberstab.

Solange du am Platikstreifen das Öl nicht einwandfrei erkennen kannst ist es eben frisch, also wird passen.
Und nachdem dein Duster eh ein Neuwagen ist sollte der Ölverbrauch gegen Null tendieren.
Also keine Sorgen machen, einfach alle 15 oder 20 oder 30.000 bzw. alle 2 Jahre wechseln.
3 Jahre oder 100k Kilometer...

Hallo zusammen,

Ölverbrauch ist nicht gleich Ölverlust.
Auch ein Neu-Duster kann ein Defekt oder Ölleck haben.
So wäre es doch schon beruhigend, wenn man zu jeder Zeit den Ölstand sauber ablesen könnte.

ja, genau das war meine Frage.

Eigentlich ist die Lösung, den Meßstab am Verschluss anzubringen, schlicht genial. Da muss man nicht irgendwo seitlich rumfummeln.

Hängt denn der metallene Stab auch am Verschluss oder ist der Einlass für den seitlich. Falls seitlich hat sich ja die Frage der Nachrüstbarkeit erübrigt.

Meiner Meinung nach ist auf Metall auch ganz frisches Öl bei neuem Motor besser zu erkennen, man sieht den Ölfilm schimmern, je nachdem wie man ihn ins Licht dreht. Bei dem Plastik nicht. Was mich aber mehr stört ist das "fickrige" an dem Teil. Weils so schwingt, muss man es erst einfangen.

Falls es ginge, würde ich den metallnen nachrüsten. Weiß da jemand etwas?

Viele Grüße

Bernd

Hallo Dustler,

genauso, wie "Paintybear" es schon beschrieb, so´n "Plastikgetüddel" hängt auch am knallgelben Ölveschlussdeckel meines 1,5 dci Motors. Wie soll man denn da noch einigermaßen genau den Füllstand des Motoröls ablesen, wenn sich dieses Dings nach dem Herausziehen tordiert und s-förmig präsentiert? Oder wird es nach dem Hereinstecken wieder stockgerade wie ein Metallstab? Sowas kann sich doch nur das gehörnte frankophile Strichmännchen , was auch für den Twingo wirbt, ausgedacht haben?! Möönsch , macht doch sowas aus Metall, so wie´s immer war, und gut is! Ich fahr seit vier Jahrzehnten Auto, hab alle möglichen Typen gefahren. So´n Plaste-Elastemüll ist mir noch nicht untergekommen .

....ist mittlerweile aus Metall

Gruß
Nokkermann