..... (vielleicht noch auf die Hebebühne?)     

hallo,

bei der ganzen diskussion werden immer 2 sachen verwechselt. 1x mängel die auch später reklamiert und behoben werden können und zum 2. mängel die bei der übergabe bemängelt werden müssen, da es sich nicht um funktion sondern um optik handelt.  ich glaube kaum, das ich nach 14 tagen mit einem kratzer im kotflügel beim ah auf verständnis stoße ....und deshalb hatte ich meinen wagen auf der hebebühne bei der übergabe    nicht das er beim entladen von der rampe gefallen ist und unten was zerdrückt ist 

lg
heiko

@arminx59,
recht hast de
Abe ich muss als Interresent auch noch meinen "Müll" dazu geben.
Wenn ich vorhabe mir den Duster zu kaufen,dann rede ich doch beim zB. Prospekt durchblättern geschweige denn beim AH über evtl Mängel die der Duster haben könnte.
Was für ein Schlumpf muss man den sein und ein tolles Fahrzeug, wie den Duster, von vorerein schon als Mängelfabrik hinzustellen.
Das Fahrzeug wird doch beim netten AH in beisein von Verkäufer und Käufer gecheckt und falls es doch nach ca. 2 Wochen zu ungereimtheiten kommt dann ab ins Ah, und die machen den Mangel zur Vergangenheit.
Ich lese mir doch nicht nur diesen MängelThread durch um den Verkäufer mit einer Liste zu Torpedieren was alles beim Duster "Defekt" sein können.
Mal eine andere Frage:
Macht das ein Autokäufer der Marke Audi oder BMW auch so und knallt dem Verkäufer evtl. eine Mängelserie des Fahrezug hin das er vorhat zu kaufen?

Liebe Admins.
Ihr könnt mein Gelabber gerne löschen, wenn ich einigen Mitgliedern hier zu direkt bin.
Finds halt nur schade weil mir der Duster super gefällt und ich mir die Freude an dem Auto nicht nehmen lasse.PUNKT.

So, nun ist bei mir auch etwas aufgetreten. Heute morgen beim Einkaufen War plötzlich beim Einschlagen der Lenkung
nach links ein zweimaliges lautes Knacken zu hören. Bin dann sofort zu meinem AH.
Der Meister, und ein Mechaniker haben sich die Sache angehört, und eine Probefahrt gemacht.
Die Diagnose von den beiden lautet: Entweder kommt es vom Blinkerhebel, oder vom Spiralkabel des Airbags.
Wird dann bei der Inspektion nachgeschaut.

LG Joachim

Könnte sein, ist bei mir allerdings nicht nur bei Volleinschlag, sondern schon bei einer kurzen Drehung des Lenkrads nach links kommt das erste Knacken,
und kurz vor dem Volleinschlag das zweite Knacken.

LG Joachim

So nach 20000 km war mein Dusty auch mal wieder in der Werkstatt. Es rappelte beim Fahren ... war das grausam. Die Leute schauten mir schon nach, wenn ich übers Kopfsteinpflaster fuhr.
Da der letzte Schrauber vom Bosch Dienst die Standheizung eingebaut hat, dachte ich, da ist was locker. Also ging es gestern dorthin.
Nach einer kurzen Probefahrt hieß es ab auf die Bühne. Der Fehler wurde schnell gefunden.

An meinem Unterfahrschutz ist eine Schraube weg ... abgebrochen. Frag mich ja schon, wie das passiert ist ... Was mir aufgefallen ist, manche Schrauben sahen aus wie neu und manche total verrostet als ob sie 10 Jahre alt sind.
Da ich in 10000 km zum Ölwechsel muß, haben sie ein Filzstück an die Stelle gesteckt damit es nicht mehr rappelt. Sind ja zahlreiche andere Schrauben im Unterfahrschutz.
Dann fiel dem Meister noch ein Schlauch auf, irgendeine Entlüftung (Batterie oder so ... hab nicht so richtig zugehört). Die kommt aus einem Loch des Unterfahrschutzes. Und der vibrierte auch dumm rum. Also mit Kabelbinder schön festgemacht und jetzt herrscht wieder Ruhe. Hurra

Ich hatte am vergangenen Samstag beim Linkseinschlag ein zweimaliges Knacken.
War ja auch in der Werkstadt. Sollte bei der Inspektion nachgeschaut werden.
Und jetzt wirds komisch. Seit gestern ist das Knacken wieder weg.
Ich glaube, mein Dusty repariert sich selber

LG Joachim

seit ein paar tagen quietscht mein kupplungspedal.
am anfang höre ich nix, aber je länger die fahrt, desto quietscher.
nur beim durchdrücken.

So blöd es auch klingt: hast Du zufällig seit ein paar Tagen neue Schuhe an?...  

Mein Kupplungspedal quietscht nämlich auch, aber nur bei einem bestimmten paar Schuhe (Wanderschuhe mit Gummisohle). Da quietscht es schon, wenn ich nur den Fuß auf die Kupplung setzte und ihn ein wenig hin und her bewege (ohne die Kupplung durchzudrücken). Da quietscht wohl Gummi auf Gummi...

Beim ersten Mal dachte ich auch: Mist, erst 2500 km drauf und schon quietscht die Kupplung.
Dann hat sich aber herausgestellt, dass es nur an meinen Schuhen lag.
Nach dem Schuhwechsel war das Quietschen wieder weg ...  


  Muddy

So habe mein Duster heute aus der Werkstatt wiederbekommen, nach 6 Monaten hin und her wurde ihm eine neue Kupplung verpasst. Hatte ja schon längere Zeit das Problem beim anfahren und beschleunigen das die Kupplung rupft. Nach mehren Geprächen mit diversen Ideen woran es liegen kann (Wasser in Kupplung und so weiter) ist der Fehler jetzt definitiv gefunden worden. Es war Bremsflüssigkeit durch eine Dichtung geschwitzt und dadurch rutschte die Kupplung. Diese Vermutung hatte ich schon länger, leider hatten andere immer andere Vermutungen. Davon waren es eine Dacia- und eine Renaultwerkstatt, die natürlich die Reparatur verweigerten oder nicht durften. Eine freie Werkstatt bestätigte meine Vermutung und ich konnte ihn jetzt endlich nach einem Gepräch mit Dacia zu einer Werkstatt bringen die ihn zwar widerwillig aber doch repariert hat. Leider wurden immer wieder Argumente wie Garantiearbeiten machen wir nicht oder kümmern sie sich selber darum gekommen. Jetzt läuft er ohne ruckeln, vibrien usw. wie neu.
Das war hoffentlich der letzter Fehler, nach dem ein Sensor im Motor defekt war und das Getriebe Öl verloren hat. Toi, Toi, Toi.

Gruß
WillyCojote