Ich habe noch knappe 10tkm bis zu nächsten Inspektion,  weiß nicht ob ich bis dahin warten soll?

Wenn es wirklich Öl sein sollte .... sofort zum Händler/Werkstatt!

Hallo

hatte auch einen Ölverlust....unerheblich....also keinen großen Ölfleck unterm Auto oder so....ist mir auch nicht
aufgefallen.....Erst als ich mal wegen dem Ruckeln in der Werkstatt war, da wurde eine Undichtigkeit zwischen
Motor und Getriebe bemerkt und auf Garantie im Zuge der 30000'er Durchsicht mitgemacht.  

Seitdem ist Ruhe.......

Da ich nicht täglich unterm Auto liege und wie gesagt kein Fleck oder dergleichen zu sehen war
fand ich den Hinweis im AH super und behoben wurde auch gleich....

Gruß Christian

Heute bei Wischwasser nachfüllen müsste ich feststellen,  dass die schwarze Kunststoff Motorabdeckung vorne komplett mit Öl eingesaugt ist.

Hallo,

ich war in der Werkstatt und die Öldeckeldichtung wurde ausgetauscht.

Grüße
André

Mein erster Duster-Mangel:

Modell:1.6 16V 4x4 Prestige
Km: ca. 9.000

-> Zentralverriegelungsdefekt -> Verriegelung/Schloss der hinteren linken Tür funktionierte sporadisch nicht. Öffnung/Verriegelung fand witterungsabhängig statt/nicht statt... Die übrigen Türen blieben unbeeinflusst.

-> Türschloss/Stellmotor wurde in der Werkstatt innerhalb einer Stunde auf Garantie getauscht!

So unterschiedlich kann es sein.
Meiner hat mit dem heutigen Tage 5.000 KM runter und geht auch heute in die Werkstatt.

- Fahrersitz quietscht
- massiver Flugrostbefall auf den Lackteilen im Motorraum
- Flugrost auf beiden Türen vorne

Diese Sachen werden jetzt erledigt.

- Desweiteren stört mich ein extremes Nageln des Motors
- Ein unangenehm lautes Pfeifen aus dem Motorraum (angeblich von der Lenkung)
- Beim verwenden der Motorbremse bemerke ich ein leichtes Vibrieren von der Kupplung
- Die hinteren Bremstrommeln machen immer noch ordentliche Schleifgeräusche

Diese Punkte werde ich beim großen Dustertreffen mit ein paar Teilnehmern mal abklopfen.
Vielleicht bin ich da ja auch etwas zu empfindlich.

Viele Grüße
Marco

Den Rost an den Türen kann ich ja noch verschmerzen. Der Wagen kam im Januar und da gab es leider nicht viel Gelegenheit zum aufarbeiten.
Erst jetzt sind die Temperaturen soweit.

Viel schlimmer finde ich das im Motorraum. Ich mache mich doch nicht Elend und poliere da um jede einzelne Schraube herum.
Dafür gibt es ja die Garantie. Die ersten Rostansätze im Motorraum waren schon im Januar zu sehen. Gerade mal 4 Tage nach der Zulassung.
Ich weiß nicht was die gemacht haben, aber nach kurzer Zeit war das wieder da und dann noch wesentlich schlimmer.

Wenn ich es nicht machen lasse, bekommt Dacia davon auch nichts mit und es ändert sich auch nichts.

Gruß
Marco
 

Hallo,
bei meinem habe ich ungleiche Spaltmaße an der hinteren Tür (Fahrerseite) bemerkt,aber nur unten links an der Kannte zur Fahrertür hin.Sah so aus als wäre die stelle leicht nach innen eingedrückt worden.Das hätte man im Werk sehen müssen .Viel mir auch erst spät beim Putzen auf,werde beim nächsten Service das mal ansprechen.
Gruß Frank