Neuer Stand seit 9. Mai 2012 auf meinem Silberpfeil 4x4:
Teilenummer: 237102881R
E-Version: 237100764R
Kalibrierung: 0D45
Nach den ersten 30 Kilometern kann ich sagen:
- Kaltnageln ist besser geworden aber leider nicht weg
- Abzug ist noch besser geworden
- Motor läuft gleichmäßiger
2. Zwischenbericht nach ein paar Tagen Tests:

- Das „Kaltnageln“ ist im unteren Drehzahlbereich komplett weg
- Bei starker Beschleunigung mit kaltem Motor kommt das „Kaltnageln“ bei etwa 2400 1/min
Kann man also durchaus vermeiden. Mir ist auch nicht bekannt, wie sich Motoren anderer Fabrikate hier verhalten?!?
- Der Durchzug im unteren Drehzahlbereich (bis ca. 2500) ist enorm verbessert worden und gleichmäßig über den Drehzahlbereich durchgängig. Das „Loch“ ist weg.
- Insgesamt ist besserer Anzug festzustellen (grenzt an die Beschreibungen nach Chip-Tuning) und der Motor liegt besser am Gas.
Scheint eine größere Verbesserung gebracht zu haben, die nochmals überarbeitete Software.

Schade nur, dass es keine Informationen gibt was die Software-News abstellen bzw. verbessern sollen und müssen.
Das werden wir wohl leider auch nicht erfahren.
Oder vielleicht doch?

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Die Ergebnisse, die ich festgestellt habe, lassen mich stark vermuten, dass die Fachleute von DACIA und Renault sehr wohl genau verfolgen was wir hier posten und daraus Verbesserungspunkte erarbeiten und auch zeitnah umsetzen.
So möchte ich es an dieser Stelle auch nicht versäumen genau an diese Fachleute von DACIA und Renault herzliche Grüße und ein dickes Dankeschön zu schreiben.
Weiter so!
Ihr habt mit dem Duster bis jetzt alles richtig gemacht.
Die durchweg vorhandene Begeisterung der Fahrer hier im Forum gibt euch Recht und freut euch sicher sehr.
Und dass euch der Duster sehr am Herzen liegt, das zeigen die immer noch stetigen Verbesserungen.
Weiter so!!!

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