nun meine konkrete frage:
bringt es was, wenn ich jetzt von den 4,5 l Motoröl sagen wir mal einfach 2 Liter raussauge und 2 Liter frischöl nach nachfülle, also sozusagen eine ölauffrischung mache?  ...und dann wie vorgeschrieben bei 40000 den nächsten kompletten ölwechsel mache.

Hallo Brando,
halte ich für überflüssig, da sich die Verunreinigungen (Abrieb) am Grund der Oelwanne und im Filter ablagern und du mit Absaugen da keinen Erfolg haben dürftest.
Wenn du deinem Duster was Gutes tun möchtest, dann einen kompletten Oelwechsel und nicht Absaugen, sondern Ablassen.

Gruß KioKai

da ich mein dusterchen aber mag, habe ich bereits bei 10000 und 20000 km einen Ölwechsel mit filterwechsel vorgenommen.
der nächste reguläre ölwechsel wäre also erst bei 40000 dran, würde aber jetzt bei 30000 dem duster auch gern was gutes tun.

Die Technologie der Motorenöle bleibt nicht stehen. Dieser Beitrag bringt es auf den Punkt.

Ich habe vor kurzem ein Beitrag gelesen, da fuhr ein Mercedesfahrer seit 200000 km mit dem gleichen Öl. Was er gewechselt hat, waren nur die Ölfilter. Nach Untersuchungen am Motor vom Mercedes konnte man keine Schäden, Veränderungen feststellen.

Gruss Chris

Gulm, deine Meinung akzeptiere ich, meine ist aber eine völlig andere. Ob der Beitrag alt oder neu wäre, spielt für mich keine Rolle.

Wer meint Autowerkstätten, Autohersteller oder aber auch die Ölmultis haben keine Wirtschaftlichen Interessen, der kann meiner Meinung her den glauben weiter führen. Diese Firmen arbeiten Hand in Hand.

Den Kraftstoffverbrauch unserer Autos könnte man heutzutage noch mehr nach unten drosseln, wären da nicht die Milliarden schweren Ölmultis.

Ich habe mal einen bekannten Schrauber gefragt, was mit dem alt Öl passiert. Dieses Öl wird zum teil aufgearbeitet und zu "frisch Öl " verarbeitet. Also kann die Basis alt Öl gar nicht so schlecht sein.

Mein Duster muss bei km stand 57000 km wieder zum Ölwechsel, was ich auch einhalten werde. Gründe sind aber der Wiederverkauf oder bei einem frühzeitigen Motorschaden die Kulanzfrage.


Gruss Chris


PS. ich habe bei Wikpedia mal nach den häufigsten gründen von Motorschäden gesucht.

- fehlerhafte Konstruktion eines Motors

- zu schwache Motoren werden überlastet

- wenn zu starke Motoren im Teillastbetrieb arbeiten (Versottung, Verkokung).

- unsachgemäßem Motortuning

-  verstopfter Ölfilter


Kein frisch Öl im Motor war leider nicht dabei 

Ölschlamm kenne ich von meinem ersten Wagen, das war früher ein Ford Fiesta.

Gründe waren da, nur kurz Strecken gefahren, am Tag weniger als 10 km gefahren, das war an der Tagesordnung. Da ich in der Zeit noch Schüler war, blieb mir Geld nur für das billigste Motoröl übrig.

Gruss Chris

Ölschlamm entsteht nur bei überzogenen Intervallen

Nur ? Nein !

Auch wenn als Schüler nicht viel Geld übrig war, wurde der olle Fiesta technisch immer gepflegt.

Im Jahr sind nur paar tausend km zusammen gekommen, am fehlenden Ölwechsel lag es nicht !

Gruss Chris

Für dein Audi Video,hier die Ursachen.

Gruss Chris

hallo, 

wollte hier jetzt keine Diskussion lostreten.

mein duster muss nach Vorschrift bei 20000, 40000 usw....also alle 20000 zum Ölwechsel.

den 10000er hab ich eh schon nur wegen meinem gewissen gemacht, den 20000er sowieso nach vorgabe und den 40000er werde ich natürlich auch vorschriftsmäßig machen.

nach aussage meines Schraubers wäre ein Ölwechsel jetzt bei 30000 reine Verschwendung...aber wenn ich es gar nicht lassen könnte  , meinte er, schnell mal 2 Liter rausziehen und 2 frische Liter rein, ohne ölfilterwechsel...wäre in jedem fall besser als nichts zu machen, da es wie eine auffrischung der ölqualität wirkt.


gruß brando