Hi Feinmechaniker,

für jemanden, der ein bisschen mit Holz umgehen kann und auch Spaß daran hat, ist das sicherlich kein großes Problem, das selbst zu machen. Für mich jedoch ist das keine Option. Ich bin gern bereit, mir auch Arbeit abnehmen zu lassen. Ist immer eine Abwägung, was einem Spaß macht und was einem die Freizeit "wert ist", wenn es eben nicht so viel Spaß macht.

In dem Fall war es mir das auf jeden Fall wert, da mich der Originalzustand mittlerweile zu sehr gestört hat und ich auch gar nicht erst auf die Idee gekommen wäre, die Ablage so mit den einzelnen Elementen aufzubauen. Du hast ja gelesen, was meine eigentliche Idee war; das war nicht ganz so durchdacht. Dann bin ich gern bereit, die Schreinerei zu unterstützen, die das fertigt.

Material etc. kann man bestimmt einfach erfragen, die sind echt nett. Hatte mit denen auch wegen Fragen zum Versand aus Polen Kontakt. Wie viel es aushält, ohne sich durchzubiegen, kann ich nicht sagen, ich habe (im Gegensatz zur Dir ) bisher nichts auf der Ablage stehen.

Ich finde Deinen Ausbau auch richtig gut und bin beeindruckt davon, wenn jemand sowas drauf hat und das auch gerne macht.

Danke dir und suche mal 

Habe das von einem Freund, der bei Renault gearbeitet hatte.

Zuerst mal eine Frage, der Motor lief doch auf Zylinder 1 mit drei Ventile wobei das eine Einlassventil nicht betätigt wurde weil der Kipphebel herunter gefallen war.
Wurde vorher das Öl aus dem Hydro gedrückt bevor man den Kipphebel wieder eingelegt hatte ? War der Hydro ansonsten Unbeschädigt ?

Der Hydro muss ja noch drin gesteckt haben, ansonsten würde da ja an der Stelle der Öldruck weg gehen und die anderen Hydros nicht mehr genug Druck bekommen um auf zu stellen.
der Hydro drückt sich durch Öldruck auseinander und bleibt auch lange in dieser Position bis der Gegendruck der Feder über den Kipphebel den Hydro wieder zusammen gedrückt hat.
Ansonsten würde dr Motor ja beim Starten erst mal rasseln und Klappern bis die Stäßel auf gestellt haben.
Die Hydros sollen wenn sie wieder verwendet werden sollen leer gepumpt werden vor dem Wiedereinbau. Das geht am besten im Schraubstock mit glatten Blechen zum Schutz das keine Macken in die Hydros gedrückt werden mehrmals zusammendrücken und wieder lösen bis sie von Hand zusammen zu drücken gehen.
Macht man das nicht, kann es sein das ein Hydro so weit Offen steht das er das Ventil ständig gedrückt hält und dieses nicht schließen kann.
Ich vermute das es so bei deinem Motor ist. Der Hydrostößel ist zu weit Offen und drückt das Ventil auf. Daher 0 Kompression.

Wir haben den Kipphebel nur wieder drauf gelegt, mehr nicht.
Ich wußte es nicht, das man den Hydro leer machen muß.

Grüße
Kai

Schau mal die Kleinanzeigen Nummer, da gibt es immer gute Motoren!

122 599 898 6

Stimmt, den Kopf habe ich mir an der originalen Abdeckung auch schon ein paarmal gestoßen. Ich finde sie einfach nicht gut konstruiert und irgendwie sitzt sie da an der Stelle falsch.

Kurzer Bericht nach der ersten Fahrt:

Das Auto riecht ein bisschen wie bei IKEA nach Holz und Leim, ich hoffe, das gibt sich bald. Lt. Verkäufer werden die Ablagen bei Bestellung frisch angefertigt und direkt verschickt, liegt bestimmt daran.

Ansonsten klappert bei der Fahrt nichts, alles sitzt fest; sowohl zusammengeklappt als auch auseinandergefaltet. Mir gefällt die Ablage echt gut und ich bin echt froh, sie mir (trotz des nicht geringen Preises) besorgt zu haben.

Krom, fünf Jahre ist doch noch nicht alt. Der fährt noch eine ganze Weile.

Sehr interessant. Ich bin mal auf deine Erfahrungen gespannt.

Ich setze mich nämlich auch gerne mal in den Kofferraum. Oder ich stehe oft auch davor um in meinen diversen Taschen zu kramen und etwas zu sortieren, oder auch mal etwas zu notieren. Dann habe ich bisher immer die Abdeckung vor der Stirn. Ich habe zwar die "Strippen" so kurz wie möglich eingestellt,  sodass die Abdeckung so hoch wie möglich geht, aber optimal ist was anderes.

Hab mich inzwischen dran gewöhnt. Deine Alternative gefällt mir jedoch sehr. Nur überlege ich, ob sich ein Kauf jetzt noch lohnt. Immerhin ist mein Duster inzwischen schon fünf Jahre alt. 

Gruß
Krom